Stirnrad VS Schrägverzahnung
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- 2024/4/16
Zusammenfassung
Stirnräder haben gerade Zähne, die parallel zur Zahnradachse verlaufen und eine effiziente Kraftübertragung bei minimaler Geräuschentwicklung und zu minimalen Kosten ermöglichen. Schrägverzahnte Zahnräder hingegen haben abgewinkelte Zähne, die allmählich ineinandergreifen und so einen sanfteren Betrieb und eine höhere Tragfähigkeit bieten. Während Stirnräder einfacher und wirtschaftlicher sind, eignen sich Schrägverzahnte hervorragend für Anwendungen, die hohe Präzision, reduzierte Geräuschentwi
Stirnrad VS Schrägverzahnung
Einer der wachsenden und am weitesten verbreiteten Produkttypen in der Antriebs- und Automobilindustrie ist die Keilriemenscheibe, auch als „Riemenscheibe“ bekannt. Eine Keilriemenscheibe ist ein Zubehör, das mithilfe eines Keilriemens Energie zwischen Wellen überträgt. Um jedoch dieses wichtige Gerätepaar ordnungsgemäß am Laufen zu halten, muss bei Verschleiß des alten Geräts sichergestellt werden, dass die richtige Keilriemenscheibe ausgetauscht wird. Dazu müssen Sie die Größe, Abmessung und Art Ihrer Keilriemenscheibe kennen, damit der Ersatz ordnungsgemäß funktioniert. Es ist ganz einfach zu lernen, wie man eine Keilriemenscheibe misst und ihre Abmessungen berechnet.
Stirnrad
Stirnräder sind die häufigste und einfachste Zahnradart. Sie haben gerade Zähne parallel zur Achse des Zahnrads. Da sie die einfachste Konstruktion haben, sind sie am einfachsten zu konstruieren und herzustellen und daher die wirtschaftlichste Zahnradart. Stirnräder sind nicht gerade die sanftesten oder leisesten Zahnräder, aber sie sind effizient und erzeugen viel Leistung. Sie laufen gut bei niedrigen bis mittleren Geschwindigkeiten, aber bei höheren Geschwindigkeiten neigen sie dazu, zu vibrieren und Lärm zu machen.
Schrägstirnrad
Die Zähne des Schrägverzahnungsrads stehen in einem Winkel zur Getriebewelle. Da die Zähne langsamer ineinandergreifen, laufen sie ruhiger und leiser als Stirnräder. Schrägverzahnungen haben außerdem eine höhere Zahnfestigkeit und Tragfähigkeit. Darüber hinaus können Schrägverzahnungen Kraft zwischen parallelen und nicht parallelen Wellen übertragen, während Stirnräder nur Kraft zwischen parallelen Wellen übertragen können. Der Nachteil von Schrägverzahnungen besteht darin, dass sie einen Axialschub erzeugen, der berücksichtigt werden muss; etwas, das Stirnräder nicht brauchen.
Dies ist der Hauptunterschied zwischen Schräg- und Stirnrädern.
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